당신의 운전 실력을 높여줄 카레이싱 기술 -

운전은 우리 생활의 한 부분을 담당하는 필수적인 요소이며 대중교통에 의존할 수 없는 곳에 갈 수 있는 최고의 방법이다. 하지만 운전면허를 땄다고 해도 한동안 운전 연습을 하지 않는다면 실전 운전을 배울 수 없을 것이다. 우리는 실제로 운전을 하면서 특정 상황 및 다양한 기상 조건에 대처하는 방법을 배워야 한다. 어떻게 하면 운전 실력을 향상시킬 수 있을까? 

보통의 운전 학원에서 우리는 기본적인 것들을 배운다. 하지만 정말로 운전 실력을 한층 더 높이고 싶다면 프로 카레이서들이 운전하는 모습을 유심히 살펴보는 것이 좋다. 

과연 카레이서들은 어떻게 운전을 할까? 방어 운전에서 최고 속도로 달리기까지 사진을 통해 더 재미있는 운전을 할 수 있는 방법을 알아보도록 하자. 

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핸들에 손을 놓는 것 -

대부분의 사람들은 핸들의 10시 및 2시 방향에 손을 놓으라고 배웠다. 하지만 이런 교육은 수년 동안 자동차에 파워 스티어링이 장착되지 않았다는 점에서 기인했다. 

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핸들에 손을 놓는 것 -

핸들을 잡는 최고의 방법은 핸들의 9시와 3시 지점을 잡는 것이다. 이 지점을 잡으면 핸들 통제가 더 쉬워지며 행동 반경도 더 넓어진다. 또한 자동차 타이어의 위치도 잘 알아챌 수 있다. 

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핸들을 잡아당겨라 -

이론에 따르면, 우리는 운전을 하면서 양손으로 핸들을 견고하게 잡아야 한다. 하지만 핸들을 살짝 잡아당기면 조작이 훨씬 쉬워진다. 

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핸들을 잡아당겨라 -

코너에서 핸들을 효과적으로 제어하려면 코너를 도는 쪽으로 핸들을 잡아당겨야 한다. 예를 들어, 오른쪽으로 돌 때 핸들을 오른쪽 아래로 당겨라. 

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도로 읽기 -

대부분의 운전자는 앞에 있는 자동차에만 집중하는 경향이 있다. 반면 레이싱 드라이버들은 앞에 있는 차가 아니라 가려고 하는 방향에 집중한다. 

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도로 읽기 - 여기서 짚어야 할 것은 도로에서 당신의 차 주변에 있는 모든 것을 탐색하는 것이다. 즉 당신 앞에 있는 모든 것들을 분석해라.

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도로 읽기 -

앞에 있는 자동차의 뒷부분만 볼게 아니라 주변 상황과 교통 신호를 눈여겨보아라. 

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하중 이동 -

하중 이동을 이해하는 것은 운전을 하는데 매우 중요한 요소이다. 하중 이동은 자동차의 모든 성능 특히 타이어의 그립에 영향을 미친다. 

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하중 이동 -

하중 이동은 운전에 중요한 역할을 한다. 브레이크나 코너를 돌때 무게는 자동차의 특정한 부분으로 이동된다. 예를 들어, 직선 도로에서 브레이크를 밟으면 무게는 앞으로 이동된다. 

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왼발로 브레이크 -

만약 왼발로 브레이크를 밟아본 적이 있다면 브레이크 페달에서 발을 치운 뒤 거의 전면유리에 머리를 부딪힐 뻔한 경험이 있을 것이다. 

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왼발로 브레이크 -

우리는 오른발로 브레이크 페달을 밟는 것에 익숙해져 있기 때문에 사실 왼발로 브레이크를 밟는 것은 매우 쉽지 않다. 왼발로 브레이크를 밟을 때 우리는 페달이 부서질 정도로 세게 힘을 가하게 된다. 

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왼발로 브레이크 -

대부분의 카레이싱 드라이버들은 브레이크의 반응 시간을 줄이고 동시에 오른발로 엑셀러레이터를 밟을 수 있도록 하기 위해 왼발로 브레이크를 밟는 기술을 사용한다. 

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타이어 펑크 -

종종 빠른 속도로 레이스를 하는 드라이버들은 타이어에 펑크가 나는 사고를 겪는다. 펑크가 나면 안전을 생각해서 혼란에 빠지거나 갑작스러운 움직임은 자제하도록 해라. 

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타이어 펑크 -

펑크가 나면 브레이크를 밟거나 코너를 돌지 말고 직선으로 운전하면서 속도를 줄여라. 충분히 속도고 낮아지면 갓길에 차를 댈 수 있다. 

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부드러운 운전 -

보통의 운전자들이 듣는다면 이상하게 생각할 수 있겠지만 레이싱 드라이버들은 사실 가능한 부드럽게 운전을 한다. 

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부드러운 운전 -

지속적인 가속, 브레이킹 및 핸들링은 효과적이고 안전한 운전에서 가장 중요한 요소 가운데 하나인 하중 이동에 큰 영향을 미친다. 가능하다면 한 번에 하나의 동작을 시행해라. 

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혀의 움직임? -

전직 레이싱 드라이버인 로스 벤틀리에 따르면, 입 천장에 혀를 누르는 것은 집중력을 올려준다. 

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혀의 움직임? -

이런 동작은 균형을 담당하는 뇌부분을 활성화시킨다. 

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힐 앤드 토 -

이 기술은 약간의 스킬이 필요하다. 발가락 끝은 브레이크에 대고 발뒤꿈치는 액셀러레이터를 밟는다. 이 기술의 목적은 브레이크와 저속 기어를 사용할 때 도로 속도와 엔진 속도 (RPMs)를 맞추는 것이다.

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힐 앤드 토 -

코너에 도달해서 브레이크를 밟으면 속도가 줄어든다. 그리고 낮은 기어로 바꾸게 된다. 하지만 클러치를 밟으면 RPMs가 떨어지게 된다. 

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힐 앤드 토 -

(더 낮은 기어에서) 클러치 페달에서 발을 떼면 엔진은 적절한 속도를 맞추기 위해 필수적으로 나머지 차들을 따라잡아야 한다. 

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힐 앤드 토 -

오른쪽 발뒤꿈치는 액셀러레이터를 누르고 발가락끝은 브레이크를 누르면서 동시에 클러치에 관여하자. 이 기술은 연마하는데 시간이 걸릴 수 있는 진보된 테크닉이다. 

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더블 클러치 -

더블 클러치는 엔진의 회전속도를 기어에 맞추면서 저속기어에 사용되는 기술이다. 예를 들어, 만약 3단 기어에 있고 2단 기어로 내려간다면, 엔진 속도는 상당히 급증할 것이다. 이런 이유로 더블 클러칭은 매우 유용한 기술이다. 

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더블 클러치 -

클러치를 밟으면서 기어를 중립으로 놓아라. 그리고 기어를 저속으로 할 때 발생할 대략적인 엔진 속도를 내기 위해 엑셀러레이터에 발을 올려놓자. 그리고 클러치를 밟으면서 저속기어로 바꾸어라. 이 기술은 기어 변환을 더 부드럽고 효과적으로 만들것이다. 

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가는 방향에 집중하기 -

만약 너무 빨리 코너를 돌거나 제어가 느려진다면 항상 가고자하는 방향에 집중해야 한다. 

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가는 방향에 집중하기 -

이 기술은 스트레스를 받는 상황에서 뇌가 핸들을 잡고 있는 손에 신호를 보내며 가고자 하는 방향으로 핸들을 제어하는 것을 용이하게 한다. 

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드래프팅 -

드래프팅은 기본적으로 공기 역학적인 기술이다. 다른 차량 뒤에서 운전을 할 때 드래그는 크게 감소될 것이다. 이런 식으로 운전하면 속도와 연료 소모에 영향을 미친다. 

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드래프팅 -

드래프팅은 대부분 카레이싱 기술에서 나타난다. 큰 트럭 뒤에서 운전을 하면 연료 소모를 줄일 수는 있지만 사실 매우 위험하다. 그러니 깊은 주의가 요구된다. 

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