뜻밖의 금맥을 쥔 행운의 자원 부국들은 어디일까?
네덜란드 사람들은 전 세계 어떤 곳보다 자전거를 사랑하지만 그들이 자전거를 발명한 것은 아니다.
사실 독일의 발명가인 칼 드라이스가 1817년에 "두발 자전거"라는 발명품을 개발했다. 그리고 프랑스 및 스코틀랜드인들이 디자인에 기여했다.
네덜란드에는 사람보다 자전거가 더 많다. 2015년에 조사된 기록에 따르면, 네덜란드의 인구는 1,690만 명이었고 자전거는 2,250만 대였다!
즉, 평균적으로 한 사람이 1.3대의 자전거를 보유하고 있다는 뜻이다. 자전거를 등록하는 것은 필수가 아니기 때문에 정확히 얼마나 많은 자전거가 있는지는 확인되지 않았다.
네덜란드 인구는 자전거를 타고 매년 평균적으로 150억 킬로미터를 여행한다.
평균적으로 네덜란드인들은 매년 200회에서 최대 300회까지 자전거를 타고 이동한다.
네덜란드 국민 한 사람당 매년 대략 885 킬로를 자전거로 여행한다. 이 수치는 1년 동안 여행하는 전체 거리의 4분의 1에 해당한다. 얼마나 많은 환경 오염을 줄일 수 있을지 생각해보라!
평균적으로 사람들은 약 16 km/p의 속도로 자전거를 탄다.
네덜란드 사람들은 대부분 안전 장치 없이 자전거를 탄다. 아래쪽으로 내려갈 때는 조금 위험할 수 있지만, 일부 연구는 걷는 것보다 자전거를 타는 것이 실제로 더 안전하다는 것을 보여주었다.
연구자료는 또한 보호 장치를 착용한 사람들이 더 위험을 감수한다는 것을 보여주었다. 하지만 보호 장치를 착용하지 않는 것이 네덜란드 사람들의 자전거 생활을 더 편안하게 만든다는 것에는 의심할 여지가 없다.
네덜란드 사람들은 스타일보다 실용성을 중요시한다. 당신이 녹슬고 오래된 자전거를 탄다고 해도 아무도 신경쓰지 않을 것이다. 오래 탈 수 있는 자전거가 스타일보다 더 중요하다.
자전거 문화를 활성화하려면 특별한 도로가 요구된다. 네덜란드는 이것을 이해하고 약 33,796 km에 달하는 자전거 전용 도로를 설치했다.
네덜란드에서 자전거 도로는 매우 중요한 요소이다. 사회기반시설에 대한 계획을 수립할 때마다 자전거는 필수적으로 고려되는 요소이다.
네덜란드에서 자전거는 단거리에만 사용되는 교통수단이 아니다. 자전거는 장거리를 여행할 때도 훌륭한 교통수단이 된다.
네덜란드 사람들의 25퍼센트가 자전거를 타고 출근한다. 자전거는 환경 오염을 줄이면서 몸매도 유지할 수 있는 좋은 수단이다.
일상 생활을 자전거와 함께 하는 네덜란드 사람들을 보면 그들이 자전거에 질릴것이라고 생각할지도 모른다. 하지만 놀랍게도 네덜란드 인구의 절반 이상 (52%)이 휴식 활동으로 적어도 한 시간 동안 자연에서 자전거를 탄다고 한다!
연구자료에 따르면 자전거는 행복의 열쇠가 될 수 있다고 한다. 자전거를 타고 신선한 공기를 마시며 어디든지 갈 수 있는 자유로움은 긍정적인 에너지를 만드는데 효과적이다.
고지방 스낵을 먹는 네덜란드 사람들이 어떻게 몸매를 유지하는지 궁금하는가? 스낵을 먹은 뒤 자전거를 타고 집에 돌아오면서 칼로리를 다 소모한다고 한다.
심지어 짧게 타는 자전거 운동조차 면역 시스템과 심장 건강에 도움이 된다.
대부분의 네덜란드 사람들은 도둑들이 자전거 바퀴를 떼낼 것을 염려해서 자전거 바퀴를 고정대와 연결하는 것을 부적절하다고 생각한다. 사람들은 대신 자전거 몸체를 잠금 장치에 연결한다.
네덜란드에서 자전거 절도는 너무 흔하기 때문에 사람들은 심지어 자전거를 잃어버려도 경찰에 신고하지 않는다. 암스테르담에 사는 사람들의 30%만이 경찰에 신고한다고 한다.
매년 50만 대의 자전거가 사라지면서 네덜란드 당국은 이 수치를 줄일 수 있는 참신한 방법을 개발했다. 경찰은 예쁘고 스타일이 좋은 자전거에 추적기를 달아서 자전거 절도범을 체포한다.
만약 당신이 부적절한 장소에 자전거를 놓았다면 관리 요원이 당신의 자전거를 치운다는 것을 명심해라. 만약 자전거를 돌려받고 싶다면 벌금을 내야한다.
암스테르담 운하는 버려지거나 우연히 잃어버린 자전거들로 가득 차있다. 청소 요원들은 매년 운하에서 15,000대의 자전거를 치운다.
엄청난 숫자의 자전거를 보려면 암스테르담 중앙역으로 가보자. 자전거 전용 주차장에 가면 수천대의 자전거를 보게 될 것이다.
자전거를 타는 사람들은 어떻게 의견을 낼까? 암스테르담은 자전거에 관한 문제를 처리하는 자전거 시장을 임명한다.
자전거를 즐기는 어린이들을 위해 어린이들을 위하 자전거 시장도 임명된다!
청소년들도 자전거를 많이 사용한다. 12살부터 16살 사이에 있는 청소년들이 대부분 자전거를 애용한다.
네덜란드 어린이들은 안전하게 자전거를 타기 위해 교통 법규를 배우고 초등학교에서 자전거 시험을 치른다. 경찰관들이 어린이들에게 자전거 교육을 실시한다.
네덜란드 어린이들은 매우 어린 나이에 자전거 타는법을 배운다. 어린이들은 훈련용 바퀴가 달린 자전거로 교육을 시작한다. 보통 아이들은 네 살에서 일곱 살 사이에 자전거 교육을 받는다.
특히 인구가 많은 마을 및 도시에 가면 쉽게 자전거 수리점을 볼 수 있다. 대부분의 네덜란드 가정은 간단한 수리를 위해 에어 펌프와 자전거 수리 키트를 지니고 있다.
네덜란드 사람들은 자전거를 타면서 음료를 마시거나 음식을 먹으며 심지어 문자메시지도 쓴다. 하지만 꽤 위험하기 때문에 권장되지는 않는다.
네덜란드 사람들은 종종 두 손을 놓고 자전거를 타기도 한다. 어릴 때부터 즐겨 타는 이들이 가진 습관이지만 반드시 사람이 아무도 없는 빈 도로에서 해야 안전하다고 한다.
아인슈타인은 "인생은 자전거를 타는 것과 같다. 균형을 유지하려면 움직여야 한다"라는 유명한 말을 남겼다.
혹시 자전거가 페미니즘의 역사를 지니고 있다는 것을 알고 있는가? 자전거가 널리 퍼지면서 여성들이 남성에게 의지하지 않고 멀리 여행할 수 있게 되었다.
자전거는 심지어 여성의 패션에도 영향을 미쳤다. 긴 드레스는 자전거를 타기에 매우 불편했기에 여성들은 더 실용적인 패션을 입기 시작했다.
오늘날까지 자전거는 평등하며 자동차 및 연료의 필요 없이 경제적 부담이 덜 드는 교통 수단으로 남아있다.
사업가부터 정치인들까지 부유하고 유명한 사람들도 자전거를 타고 출퇴근을 한다.
네덜란드의 모든 길거리를 걷는 사람들은 자전가가 필수 아이템이라는 사실에 동의할 것이다.
네덜란드 자전거는 종종 뒤에 화물대를 지니고 있다. 화물대는 주로 뒤에 친구들을 태울 때 사용된다.
네덜란드에서 가장 전통적인 자전거는 "할머니 자전거"를 뜻하는 "오마피에츠(omafiets)"이다. 기본적이고 쉽게 접근이 가능한 이 자전거는 식료품을 사러가는데 안성맞춤이다.
2인승 자전거는 네덜란드 어디에서나 볼 수 있는 것으로 특히 모험심이 강한 연인들이 주로 애용한다.
클래식한 페니파딩은 쉽게 찾아볼 수 있는 것은 아니나 수집용으로 인기가 있다.
최근 전기 자전거가 인기를 얻고 있다. 특히 전기 자전거는 장거리를 가거나 바람이 심하게 불 때, 또는 언덕을 올라갈 때 유용하다.
자전거는 다른 대중교통을 이용하는 통근자들에게 매우 유용하다.
거의 모든 사람들이 개인 자전거를 가지고 있지만 그렇지 않은 사람들을 위해 네덜란드는 공공 자전거를 갖추고 있다. 어떤 사람들은 개인 자전거가 고장이 났을 때 공공 자전거를 사용한다.
이 자전거는 가장 소중한 무언가를 운송한다. 바로 아이들!
네덜란드는 자전거를 이용하는 국가 1위라고 할 수 있다. 하지만 네덜란드만이 자전거의 가치를 알고있는 유일한 국가는 아니다. 예를 들어, 덴마크인들의 약 20%가 자전거를 이용한다고 한다.
네덜란드의 자전거 문화에서 배울 수 있는 것
자전거의 나라 네덜란드?
라이프 스타일 자전거
일을 마치고 집으로 돌아오는 길에 강한 비바람을 뚫고 한 손에는 우산, 그리고 다른 한 손으로 자전거를 운전해 본 있는가? 아마 전 세계 사람들은 이 질문에 '아니오'라고 답할 것이다. 하지만, 전 인구가 어릴 때부터 자전거 타기를 배우는 한 나라가 있다. 그곳이 바로 어디일까? 바로 '네덜란드'이다! 자전거는 매우 편리하면서 환경을 보호할 수 있는 교통수단이다. 사진을 통해 네덜란드의 자전거 문화에 대해 알아보도록 하자!