과학자들은 성경의 이집트 10가지 재앙에 대해 이렇게 설명하고 있다
크루즈 선박은 더 많은 목적지를 경험하고 방문하는 방법으로 해상 여행에 매력을 느끼는 사람들이 늘어나면서 인기가 날로 높아지고 있다.
전 세계 크루즈 통계에 따르면 2018년에는 약 2,720만 명의 승객을 수송할 것으로 예상된다. 대부분의 사람들이 크루즈 선사가 자랑하는 럭셔리, 모험, 휴식에 매료되어 있지만, 많은 사람들이 크루즈 선사의 어두운 면을 알지 못한다.
과학자들은 모두 기후 변화가 빠르고 충격적인 속도로 일어나고 있다는 데 동의했다. 대부분의 사람들은 기후 변화를 떠올릴 때 공장과 자동차의 오염이나 화석 연료의 연소를 상상한다.
대부분의 사람들은 크루즈선이 대기와 해양 오염의 주요 원인이 될거라고 생각하지 않는다.
글로벌 시티즌에 따르면 크루즈선이 매일 100만 대의 자동차 만큼 대기를 오염시킨다는 보고가 있다.
이 오염은 유람선에 사용되는 중유 때문이다.
글로벌 시티즌에 표시된 것처럼 엔진은 매일 150톤의 연료를 소모한다. 대형 디젤 엔진은 공기를 포화시키는 배기가스를 배출한다.
유람선의 배기가스에는 산성비의 두 가지 성분인 이산화황과 질소산화물이 포함되어 있어 물의 산성도를 높이고 해양 생물에 해를 끼친다.
크루즈 선박은 대기를 오염시킬 뿐만 아니라 하수를 바다로 직접 배출하여 바닷물을 오염시킨다.
미국 환경 보호국에 따르면 일주일 동안 3,000명의 승객과 승무원을 태운 크루즈는 약 79만 4,850 리터의 하수, 378만 5,000리터의 폐하수, 95,000리터의 기름진 오염수, 568리터의 유해 폐기물, 8톤의 고형 폐기물을 배출한다.
같은 웹사이트에 따르면 크루즈선이 전 세계 해양 오염의 약 77%를 차지한다고 한다.
환경 의식 비영리 단체인 지구의 친구들의 연구에 따르면 크루즈 선사는 매년 약 40억 리터의 하수를 바다에 버리는 것으로 추정된다.
대장균, 간염, 살모넬라균 등 인체 배설물에 존재하는 병원체와 박테리아는 우리가 먹는 해산물과 헤엄치는 물을 오염시킨다.
하수 처리와 관련된 또 다른 문제는 부영양화이다. 하수에는 높은 수준의 인과 질소가 포함되어 있다. 이러한 영양분이 물에 첨가되면 조류의 성장을 일으켜 산소의 물을 고갈시키고 그 안에 사는 동물을 질식시킨다.
안타깝게도 폐기물 문제는 여전히 매우 규제되지 않고 있으며 크루즈선은 해안에서 몇 킬로미터 떨어진 곳이면 폐기물을 처리하지 않고 버릴 수 있다. 해류는 폐기물을 바다 전체로 운반하여 결국 해안으로 돌려보낸다.
가디언에 따르면 크루즈선이 하수를 버리기 전에 하수를 처리하더라도 위생 관행은 구식이며 실제로 물을 더 안전하게 만들지 못한다고 한다.
미국 환경 보호국은 2009년에 "전통적인 유형 II의해양 위생 장치는 일반적으로 현재 EPA 기준을 충족하는 하수 처리장치가 아니며 미국 해역을 보호하기에 부적절하다"고 보고했다.
평형수 배출도 크루즈 선박이 환경을 훼손하는 또 다른 방법이다. 평형수는 선박 바닥의 대형 탱크에 저장되며 해상에서의 안정성을 높이기 위한 것이다.
빌지 워터는 선박 바닥에 모인, 기름이 포함된 고도로 오염된 물이다. 선박은 이 물을 처리하고 항구에 정박했을때 버려야 하지만 항상 그런 것은 아니다.
가디언에 따르면 2016년 프린세스 크루즈 라인은 기름진 물을 불법적으로 바다에 버린 혐의로 미국에서 4천만 달러의 벌금을 지불했다. 이러한 불법 행위는 다른 크루즈 라인에서도 발견되었다.
크루즈선이 환경에 미치는 피해는 충격적이고 실망스럽지만, 크루즈선이 탄소 발자국을 개선하고 환경에 미치는 영향을 줄일 수 있는 방법이 있다.
크루즈 선박이 환경 피해를 줄일 수 있는 한 가지 방법은 해상 전력이다. 선박은 연료를 사용하여 전기를 만드는 대신 정박 시 육상 발전소에서 에너지를 끌어올 수 있다.
안타깝게도 이러한 발전소를 위한 인프라는 아직 널리 부족하다. 크루즈 선박은 전력 비용을 지불하기 위해 인프라에 투자하고 항구와 협력해야 한다.
크루즈선은 전력 소비와 전반적인 이산화탄소 배출량을 줄이기 위해 태양광 패널을 설치하고 있다.
생분해성 연료는 크루즈선에서 해상에서 기름 누출로 인한 부정적인 영향을 줄이기 위해 사용할 수 있다.
이중 연료 엔진으로 알려진 특정 엔진을 사용하면 크루즈 선박이 엄격한 배기가스 배출 기준을 준수할 수 있다. 이러한 엔진은 이산화탄소 배출량을 줄이고 더 깨끗한 배기가스를 생성한다.
재생 에너지 월드에 따르면 크루즈선은 하루에 최대 7톤의 폐기물까지도 생산할 수 있다. 접시를 재사용하고, 재활용품을 사용하며, 정박시에만 폐기물을 제거하면 폐기물을 크게 줄일 수 있다.
정수 시스템의 개선은 방류 시 환경을 해칠 수 있는 빌지, 밸러스트 및 기타 폐수를 처리한다. 많은 크루즈 선사들이 첨단 정수 시스템을 사용하고 정박 시 바다가 아닌 물을 적절히 버리기로 약속했다.
다행히도 크루즈 선사들은 환경에 미치는 영향에 대해 점점 더 많이 인식하고 있으며 보다 친환경적인 방법으로 전환하고 있다. 언젠가 크루즈 휴가를 계획한다면 친환경적인 크루즈 여행을 위해 노력하는 회사를 선택하자.
크루즈 유람선의 파라다이스 같은 항해, 정박하는 명소들, 모험과 휴식의 유혹에 빠져들면서 유람선은 점점 더 사람들에게 인기 있는 휴가 선택지가 되고 있다. 하지만 안타깝게도 크루즈 유람선은 해상위의 주요 오염원이며 환경에 치명적인 영향을 미친다.
크루즈 유람선의 환경 비용과 이 업계가 탄소 발자국을 개선할 수 있는 방법에 대해 알아보자.
크루즈 여행의 불안한 환경 비용
이 산업을 환상적으로 볼 수만은 없는 이유
여행 크루즈
크루즈 유람선의 파라다이스 같은 항해, 정박하는 명소들, 모험과 휴식의 유혹에 빠져들면서 유람선은 점점 더 사람들에게 인기 있는 휴가 선택지가 되고 있다. 하지만 안타깝게도 크루즈 유람선은 해상위의 주요 오염원이며 환경에 치명적인 영향을 미친다.
크루즈 유람선의 환경 비용과 이 업계가 탄소 발자국을 개선할 수 있는 방법에 대해 알아보자.