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대한민국에서 제작된 멋진 자동차들 -

한국의 자동차 제조 산업은 1944년 기아의 설립과 함께 시작되었다. 그러나 기아는 1970년까지 자동차를 생산하기 시작하지 않았고, 첫 번째 모델인 브리사를 1974년에 출시했다. 현대 자동차 회사는 1967년에 설립되었고, 오늘날 대한민국의 가장 큰 자동차 제조사이다. 쌍용은 1950년대 초로 거슬러 올라갈 수 있고 현재 KG 모빌리티라고 알려져 있다. 그리고 1967년에 설립된 대우는 1999년에 무너지기 전까지 한때 세계에서 7번째로 큰 자동차 수출국이자 6번째로 큰 자동차 제조사로 선정되었다. 이 회사들은 세계에서 가장 인기 있는 프리미엄 자동차들 중 일부를 생산했고, 한두 개의 고급 모델을 선보였다.

사진을 통해 한국에서 생산된 가장 유명한 차에 대해 알아보자.

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현대 포니 -

한국의 자동차 산업은 사실상 현대 포니로 시작했다. 1975년부터 1990년까지 현대에 의해 제조된 이 자동차는 한국 최초의 대량 생산 및 수출 차량이었다.

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현대 소나타 -

1세대 소나타는 1985년 현대차가 선보였으며, 현재 8세대로 출시된 중형 패밀리 세단은 2023년형 소나타 하이브리드(사진)로 대표된다.

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현대 그랜저 -

1986년 현대는 그랜저를 출시했고, 그 후 세계적으로 판매되었으며, 고급 세단인 그랜저는 2022년 출시된 최신 모델인 그랜저 캘리그라피를 통해 7세대에 걸쳐 발전해 왔다.

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현대 아반떼 -

1990년에 출시된 이 소형 세단은 더욱 날렵하고 공기역학적인 차체로 7세대를 맞았으며, 자연히 첨단 기술을 적용했다.

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기아 스포티지 -

스포티지는 1993년 처음 선보인 기아 SUV 라인을 대표한다. 이것은 2016년 이후 전 세계적으로 가장 많이 팔린 기아 모델이며, 현재 5세대이다.

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현대 티뷰론 -

1996년에 공개된 현대 티뷰론의 생산은 2008년까지 지속되었으며, 미국에서만 12만 대가 판매된 2세대가 가장 인기가 있었다.

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기아 리오 -

1999년에 출시되어 현재 4세대로 출시된 리오는 2016년 기아 스포티지에 추월당하기 전까지 기아차 중에 전세계적으로 가장 많이 팔린 차였다. 3-5도어 해치백과 4-도어 세단으로 생산된 리오의 시대는 2023년에 단종될지도 모른다는 소문으로 끝이 날 수도 있다.

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현대 에쿠스 -

현대의 고급 5도어 세단인 에쿠스는 에어라이드 서스펜션 시스템 덕분에 부드럽고 조용한 핸들링으로 유명했다. BMW 7 시리즈와 렉서스 L8과 경쟁했던 2세대는 2009년에 출시되었지만 결국 현대차는 2016년에 이 모델을 중단하기로 결정했다.

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기아 K5 -

기아 옵티마라는 이름의 기아 K5는 2000년에 생산을 시작했다. 중형차로 판매되는 이 자동차는 고급스러운 인테리어와 기능으로 비싼 차량의 가치를 한다.

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쌍용 렉스턴 -

2023년 이후, 쌍용 자동차 회사는 KG 모빌리티로 알려져 왔다. 이들은 SUV와 크로스오버 SUV에 초점을 맞추고 있다. 지난 2001년, 쌍용은 2020년에 상당한 인기를 누린 중형 SUV 렉스턴을 출시했다. 이 차는 이제 KG 모빌리티에 의해 제조된다.

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현대 산타페 -

또한 2001년에 현대는 회사의 첫 번째 SUV인 싼타페를 공개했다. 자동차 매거진 왓 카?는 2023년에 이 차량을 "최고의 SUV 옵션" 중 하나라고 묘사하면서, 큰 감명을 받았다.

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기아 피칸토 -

탑 기어는 다소 특색이 없는 자동차로 출시된 기아 피칸토에 대해 2022년 평가에서 공격적이었지만, 2023년 리뷰는 "이 자동차는 재미있고, 검소하며, 돈에 비해 훌륭한 가치로 느껴진다."라고 언급했다.

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현대 i10 -

2000년대 후반에 현대차는 새로운 현대 i10을 출시했다. 2007년부터 도로에서 주행된 스타일리시한 i10은 시내에서 쉽게 운전할 수 있도록 설계되었으며 여전히 동급의 비슷한 차량에 비해 경쟁력이 있다.

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현대 i30 -

같은 해인 2007년, 현대는 폭스바겐 골프와 포드 포커스 해치백을 겨냥하여 설계된 작은 해치백인 i30의 생산을 시작했다. i30는 매우 인기가 있다는 것을 증명했고 지금은 3세대이다.

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기아 소울 -

1세대 기아 소울은 2008년 파리 모터쇼에서 데뷔했으며 해치백이지만 크로스오버로 판매되고 있다. 박시한 디자인은 굴곡이 많은 차체와 차별화된다.

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기아 포르테 -

단순한 디자인과 인상적인 연비는 많은 사람들이 기아 포르테를 선택하게 만들었다. 기아 포르테의 가치와 유용성은 매력을 더욱 더해준다. 2008년에 출시된 포르테는 현재 4세대이다.

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현대 제네시스 -

제네시스는 현대의 고급 차량이다. 2008년에 현대 제네시스가 공개되었는데, 이것은 한국이 엘리트 자동차를 만들 수 있다는 가능성을 보여주었다. 쿠페 버전으로 보이는 이 차량은 2016년까지 2세대에 걸쳐 제작되었으며, 그 후 제네시스는 독립 부문이 되었고, 그 차는 제네시스 G80으로 이름이 바뀌었다.

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기아 카덴자 -

한편 기아차는 카덴자를 앞세워 고급차 시장에 독자적으로 진출했다. 2009년부터 2021년까지 생산된 편안함 위주의 이 세단은 보다 분별력 있고 세련된 운전자들에게 인기가 있었다.

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현대 벨로스터 -

2008년 현대차가 현대 티뷰론을 단종하면서 공백을 메우기 위해 도입된 벨로스터는 2011년 첫 선을 보였으며 스타일리시한 쿠페의 외관과 해치백의 실용성을 혼합하는 데 성공했다. 벨로스터는 2022년까지 생산되었다.

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기아 K9 -

미국과 캐나다에서 기아 K900으로 판매되고 다른 수출 시장에서 기아 쿼리스로 판매되는 스타일리시한 K9은 2012년에 출시되었으며 빠르게 찬사를 받았다. 2세대 K9은 2018년에 출시되었다.

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제네시스 G90 -

한편, 언론은 새롭게 디자인된 세단인 제네시스 G90에 주목했다. 2015년에 출시된 이 세단은 많은 유럽과 미국의 고급 세단과 경쟁했으며, 2세대 G90은 미국에서 인기를 누리고 있다.

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쌍용 티볼리 -

2015년에 쌍용 티볼리로 소개되었지만 오늘날 KG 모빌리티 티볼리로 알려진 이 SUV는 한국에서 티볼리 에어로 판매된다.

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기아 e-네로 -

기아 e-네로는 한 번의 충전으로 485km를 갈 수 있다. 2016년에 소개된 저렴한 가격과 효율적인 네로는 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 배터리 전기 변형 (사진)의 세 가지 버전으로 제공된다.

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제네시스 G80 -

2016년 현대 제네시스에서 진화한 G80은 2023년 전기 자동차로 데뷔하여 많은 찬사를 받았다. 이것은 태양으로부터 추가 전력을 끌어내기 위해 태양 지붕과 함께 판매되기도 한다.

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현대 아이오닉 -

현대의 아이오닉은 하이브리드, 플러그인 하이브리드 및 전기차 모델로 판매되는 대신 표준 내연 엔진 없이 제공되는 최초의 자동차였으며, 2016년부터 판매되었다.

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현대 코나 -

이제 자동차 산업 전반에 걸쳐 유행어가 된 전기와 함께, 현대는 또한 2017년에 인기 있는 코나의 전기 버전을 생산했다.

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기아 스팅어 -

2018년부터 2023년까지 제작된 기아의 대표적인 차량인 스팅어 스포츠카는 뛰어난 핸들링과 높은 성능을 결합했다. GT 버전에는 트윈 터보 V6 엔진이 장착되어 레이싱 마니아들을 기쁘게 했다.

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기아 텔루라이드 -

기아의 텔루라이드는 2020년 모터트렌드 올해의 SUV이자 2020년 올해의 차로 선정되었다.

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제네시스 에센시아 콘셉트 -

한편, 사람들의 시선은 제네시스의 고성능 전기 콘셉트카가 도로에 진출할 수 있을지를 보기 위해 집중되고 있다. 이 콘셉트카를 통해 또 다른 자동차를 개발할 수 있을지에 대한 추측이 무성하다.

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대우의 종말 -

마지막으로, 1967년에 설립되어 한때 현대 그룹 다음으로 한국에서 두 번째로 큰 대기업이었던 대우자동차를 생각해 보자. 1997년부터 2002년까지 제작되어 호평을 받은 라노스 SX(사진)는 1999년에 세기의 자동차 디자이너로 선정되어 2002년에 자동차 명예의 전당에 헌액되었다. 하지만 대우자동차는 1999년에 약 500억 달러(2022/23년 880억 달러)의 부채를 안고 몰락했다.

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