운송의 요충지, 수에즈 운하 건설 이야기
수에즈 운하: 그 역사와 오늘날의 사고들까지….
© Getty Images
수에즈 운하는 지중해와 홍해를 연결하는 인공 수로이다. 길이가 193km인이 운하는 북대서양과 북부 인도양 사이의 중요하고 보다 직접적인 해상 경로를 제공하며 세계에서 가장 많이 사용되는 해운 항로 중 하나이다. 전 세계 무역의 12%가 수에즈 운하를 통과하는 것으로 추정되기 때문에, 이 수하가 교통체증이 심할 땐 전 세계 무역이 흔들릴 수 있다고 상상 가능하다. 2023년 5월 25일 새벽, 신하이통 23호라고 불리는 홍콩 선적의 배가 좌초되어 운하를 1시간 넘게 막았었는데, 190m 길이의 이 운반선은 여러 예인선에 의해 구조되어야 했다. 신하이통 23호가 구조를 기다리는 동안 최소 4척의 다른 배들이 수하에 막혀 옴짝달싹하지 못했다. 다행히 이 사건은 빠르게 해결되었고 영향은 미미했지만, 이런 일이 처음도 아니고, 마지막도 아닐 것이다.
운하 자체를 건설하는 데 10년이 걸렸고, 1869년에 개통되었다. 하지만 그 당시에 어떻게 그렇게 야심 차고 복잡한 토목 공사가 이루어졌을까? 다음 장에서 애초에 그들이 어떻게 수에즈 운하를 건설했는지 알아보고, 오늘날 운하가 직면한 문제들에 대해 알아보자.
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