뜨겁지도 차갑지도 않게, 완벽한 균형을 찾는 기술
비행 접시는 공상 과학 영화에서나 나올 법한 물체로 여겨지지만, 수십 년 동안 인간은 이를 실제로 만들어 보려고 노력해 왔다. 비행 접시 모양의 항공기가 효과적으로 작동할 수 있게 하는 기술은 과학자와 엔지니어에게 큰 도전 과제였다. 그런데도 불구하고, 이러한 항공기가 (어렴풋이나마) 성공을 거둔 몇몇 사례가 존재한다. 특히 2019년에 이루어진 한 시도는 획기적인 발전으로 평가받을 만하다.
이 갤러리에서 인간이 비행 접시를 만들고자 했던 시도를 살펴보자.
전투기나 폭격기와 달리 비행접시는 아직 숙달되지 않은 항공기이다. 하지만 이것이 엔지니어들의 제작 시도를 막지는 못했다.
하지만 원형 날개는 좋은 아이디어가 아니다. 원형 날개는 공기역학으로 인한 항력에 비효율적이다.
비행 접시는 안정성과 제어 측면에서 문제를 일으킨다. 이용 가능한 팔이 꽤 작기 때문에 제어하기 어렵다.
비행 접시와 같은 디자인의 경우, 전체 구조물이 플라스틱 원반 장난감처럼 회전하지 않는 한 저속에서 안정성 유지가 문제가 된다.
물론, 이것은 잠재적으로는 작동할 수 있지만, 조종사가 견딜 수 없을 가능성이 높기 때문에 무인이어야 한다.
하지만 이러한 모든 어려움에도 불구하고 일부 발명가는 자신들만의 비행 접시를 만들려고 노력했다. 그 중 몇 가지를 살펴보자.
원반 모양 항공기의 최초 실험은 1913년 리-리처드 환형 비행기로 거슬러 올라간다.
평평한 원형 날개의 항공기는 세드릭 리와 G. 틸그먼 리처즈에 의해 제작되었으며, 제임스 래들리에 의해 제작되었다(여기는 단면으로 촬영됨).
리-리처드의 환형 비행기는 실험을 위해 영국 헤이샴의 파민 포인트로 옮겨졌지만, 성능은 "특별히 만족스럽지 않다"고 평가받았다.
아직 비행 접시는 아니지만, 아럽 S-2는 주목할 만한 낮은 종횡비 날개 항공기였다. 이 항공기는 미국에서 개발되어 1933년에 처음 비행되었다.
진주만 사건 이후, 미 해군은 보우트 V-173 "플라잉 팬케이크" 제작을 시작했다.
항공기는 팬케이크 모양의 평평한 몸체가 전부 날개의 일부인 디자인을 가지고 있었다.
보우트 V-173은 제2차 세계 대전의 보우트 XF5U 프로그램에 따라 항공 엔지니어 찰스 H. 짐머만에 의해 개발되었다. 1942년에 첫 비행을 했고 5년 후 퇴역했다.
이 미 해군 전투기는 보우트 V-173과 몇 가지 특징을 공유했지만, 상당히 크고 무거웠다.
보우트 XF5U "플라잉 플랩잭"은 찰스 H. 짐머만(사진)이 개발했다.
XF5U-1은 1945년 6월까지 완성되지 않았기 때문에 제2차 세계 대전에서의 사용은 소문으로만 무성했다.
독일 항공 엔지니어들이 자체적으로 비행 접시를 개발하고 있다는 소문이 돌았다. 전쟁 중 연합군 조종사와 추축국 조종사가 목격한 푸 전투기가 아마도 이런 모습이었을지도 모른다.
프랑스 항공 엔지니어 르네 쿠지넷은 1955년에 RC-360을 설계했다.
쿠지넷의 방사형 대칭 항공기는 60% 크기의 모델이 제작되었지만, 누구도 이 항공기가 나는 것을 목격한 적이 없다. 어떻게 작동했는지 알 수 없다.
프로젝트 Y와 Y-2는 비행접시 개발의 첫 번째 단계로, 처음에는 캐나다에서, 그 다음에는 미국에서 시작되었다. 사진은 1954년 실험 비행 격납고에서 프로젝트 Y가 모형화된 모습이다.
아브로 VZ-9-A 아브로카는 냉전 기간 동안 미국의 비밀 군사 프로젝트로 개발되었다. 아브로 캐나다에서 개발한 이 항공기는 1959년에 처음 테스트되었다.
아브로 VZ-9-A는 단일 "터보로터"를 이용하여 양력과 추진력을 제공했다. 고속으로 고도에 도달하도록 설계되었지만 실제로는 현실로 이루어지지 않았다.
아브로 VZ-9-A는 처음에 미 공군에 의해 전투기로 사용될 예정이었으나, 결국 미 육군에 의해 헬리콥터와 유사한 전술 전투기로 채택되었다.
사진은 회사 문헌에서 '날아다니는 지프'로 묘사된 미 육군 아브로카이다.
이 개념은 영국 항공기 설계자 "잭" 프로스트에 의해 개발되었다. 프로스트는 이후 비행 접시형 항공기에 사용되는 에어 쿠션 효과와 같은 항공기 추진 및 제어에 관한 여러 특허를 등록했다.
사진은 아브로 VZ-9-A 매뉴얼에서 가져온 이미지이다.
2019년 루마니아의 발명가 라즈반 사비에와 과학자 이오시프 타포수는 새로운 전방위 비행 물체를 공개했다. 사비에는 "이 항공기의 공기역학은 20년 이상의 노력의 결과"라고 말했다.
"이것은 수백 페이지에 달하는 매우 타당한 추론이며 컴퓨터 시뮬레이션과 풍동 테스트를 통해 확인되었다."라고 그는 덧붙였다.
비행 접시는 본질적으로 UFO 목격과 관련이 있다. 이 기술은 마스터하기 쉽지 않으며 지금까지 상업적 규모로 개발되지 않았다. 이로 인해 많은 UFO 학자들은 이러한 첨단 기술이 외계에서만 나올 수 있다고 믿게 되었다.
출처: (24/7 Wall St.) (Popular Mechanics) (Science Alert) (Hush-Kit)
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외계 기술을 꿈꾸다: 비행 접시를 만들고자 하는 인류의 이야기!
수년 동안 여러 차례 시도가 있었다
라이프 스타일 비행기
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이 갤러리에서 인간이 비행 접시를 만들고자 했던 시도를 살펴보자.