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원래 머슬카라고 불리는 폰티악 GTO는 자동차 산업에 마력 경쟁을 불러일으켰다.

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이 푸른 르망 줄무늬 머슬카는 전세계적으로 유명하다. GT350은 V8 엔진에 271 마력을 자랑한다. 또한 코브라 커스텀 업그레이드로 인해 최대 306 마력을 낼 수 있다.

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최초의 뷰익 머슬카는 325 마력에 강력한 V8 엔진을 장착했다. 이 머슬카는 7.8초만에 0-60 mph를 이동한다.

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1986년 영화 '블리트'에서 '68 무스탕 GT'와 경쟁하던 돗지 차저를 떠올려보자.

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스티브 맥퀸이 탔던 1968 포드 무스탕 GT가 있었다. 이 영화에 사용된 자동차 가운데 하나는 374만 달러에 팔렸다.

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KR은 "도로의 왕(King of the Road)"의 약자이다. 이 차는 1,200만 대만 제작되어 희귀함을 자랑한다. 이 차량은 335 마력의 428-시드 코브라 제트 엔진을 장착했다.

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이 차량은 워너브라더스가 제작한 로드러너 만화에 출연했다. 이 차량의 경적은 만화 캐릭터의 "밉 밉" 사운드처럼 들린다.

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이 차량은 로드러너 헤미를 기반으로 했으나 좀더 미래적인 모습을 가졌다. 나스카 경주에 적용되었기 때문에 공기 역학은 큰 문제였다.

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AMX는 "아메리칸 모터스 익스페리멘털"을 뜻한다. 이 차량은 340 마력에 V8 엔진을 장착했다.

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이 "442" 모델은 자동차의 4배럴 기회기, 4단 변속기 및 이중 배기 장치를 나타낸다. 또한 6.5초 만에 0-60 mph에서 최고속도 175 km/h에 도달한다.

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다트는 머슬카 애호가들의 마음을 사로잡았다. 425 마력에 426 V8 헤미 엔진이 포함되어 있다.

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트럭과 쿠페 사이 어딘가에 있는 El 카미노는 기능성과 머슬을 결합했다. 이 차량의 엔진인 454 엔진 가격은 약 5,000달러였는데, 1976년에 결국 엔진 생산이 중단되었다.

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모터 트렌드에 의해 1970년 당시 올해의 자동차로 선정된 토리노 코브라는 7초 안에 0-60 mph에 도달하는 375 마력을 제공하는 V8 엔진을 특징으로 한다.

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현재까지 11대의 컨버터블 헤미 쿠다가 제작되었다. 2013년에 이 자동차는 한 대 당 132만 달러에 팔렸다.

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본질적으로 닷지 코로넷의 다른 버전이지만, 슈퍼 비 V8 엔진 옵션은 335 마력을 자랑한다.

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스팅 레이의 디자인은 이국적이다. 특히 후면과 창문은 가오리를 닮은 모양이다.

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보스 429 엔진은 개조를 거쳐 사이즈 조정을 해야 했다. 이 차는 1966년 르망 우승으로 유명해졌다.

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벨 에어는 고급스러운 모델이었으며 티슈 디스펜서와 같은 기능이 포함되어 있었다.

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3,733대의 LS6 차량만이 제작되었기 때문에 이 차량은 매우 인기있는 클래식 머슬카이다.

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2+2는 앞 좌석 2개와 뒷 좌석 2개가 장착된 것을 의미한다.

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이 차는 매우 희귀하고 값비싼 클래식 머슬카이다. 얼마전까지만 해도 250,000달러에 팔렸다.

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이 차량은 315 마력을 자랑하며, 공포영화 '크리스틴'에 출연했다.

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머큐리 쿠가는 고급스러움과 머슬카 사이의 적절한 균형을 유지한다. 독특한 디자인과 부드러운 승차감에 V8 엔진이 장착되어 있다.

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3세대 파이어버드에 장착된 엔진은 90 마력 2.5 리터 엔진이었다.

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이 차량은 435 마력을 지녔다고 알려져있지만 보고에 따르면 500 마력 이상을 낸다고 한다. GM은 단 69대만을 생산했기 때문에, 이 차는 매우 희귀하고 가치가 높다.

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머슬카는 전 세계에 퍼져 있는 차종이며 '머슬카'라는 용어는 1960년대 중반에 탄생했다. 초기 형태의 폰티악에는 강력한 V8 엔진이 장착되었다. 이런 머슬카에는 보통의 차량보다 더 크고 강한 엔진이 장착되어 있다. 여전히 시장에서 계속 번창하고 있는 머슬카는 여전히 클래식한 자동차로 남아있다.

사진을 통해 역대 최고의 클래식 머슬카를 만나보자.