설립자 조셉 스미스는 1844년 6월 27일에 암살당했다
러시아 발명가 발레리안 아바코프스키는 에어로바곤이라고 불리는 그의 발명품 때문에 25세의 나이로 세상을 떠났다.
에어로바곤은 소련 관리들을 수송하기 위해 설계된 고속 열차 차량의 원형이었다. 시험 운행 중에 차량이 탈선하여 아바코프스키를 포함한 22명의 승객 중 6명이 사망했다.
의학 분야에서 폴란드의 선구자인 그녀는 일생 동안 수많은 중요한 업적을 이루었다. 방사능에 대한 획기적인 연구로 인해 그녀는 최초의 여성 노벨상 수상자이자 최초의 여성 노벨상 수상자라는 영예를 얻었다.
퀴리는 라듐과 폴로늄과 같은 방사성 원소를 함께 발견한 것으로 인정받고 있다. 안타깝게도, 그녀는 그녀의 연구 노력의 결과로 방사선 피폭으로 사망했다.
헨리 스몰린스키는 1973년에 소개된 혁신적인 비행 차량인 AVE 미자르를 개발했다. 본질적으로 포드 핀토와 비행기가 융합된 것을 발명한 스몰린스키는 운명적인 시험 비행 동안 용기 있게 자동차를 조종하다가 비극적으로 생을 마감했다.
막스 발레리에는 1920년대에 독일 로켓 협회에 적극적으로 참여했고, 혁신적인 액체 연료 로켓 엔진을 만들었다.
1930년, 발레리에는 알코올로 연료를 공급받는 엔진이 베를린에 있는 그의 시험대에서 폭발하면서 비극적으로 사망했다.
남부연합의 해병인 호레이스 로슨 헌리는 미국 남북전쟁 동안 잠수함을 만들었다. 하지만 그의 창조물 중 하나인 H.L. 헌리는 위험한 기구가 되었다.
헌리는 1863년 시험 항해 동안 조종을 했다. 잠수함은 다시 떠오르지 않았고, 헌리와 그의 7명의 선원들은 모두 익사했다.
웹 로터리 인쇄기는 현대 세계를 변화시키는 데 중요한 역할을 했지만 비극적으로 이것의 창작자인 윌리엄 블록의 삶을 빼앗았다.
불록의 발은 필라델피아에서 설치하던 기계에 걸려 부러졌고, 이로 인해 괴저가 생겼다. 안타깝게도 그는 이후 수술 도중 사망했다.
이 영국 배 설계사는 대서양에서 비극적으로 침몰한 거대한 배인 RMS 타이타닉호의 설계를 담당했다.
앤드루스는 1,500명 이상의 사망자를 낸 비극적인 결말로 유명한 이 배의 첫 여행 승객이었다.
화가이자 기술자인 윈스턴리는 1703년의 대폭풍 동안 피해를 견뎌낸 최초의 에디스톤 등대를 지었다.
하지만 폭풍은 에디스톤 바위를 황폐화 시켰고, 등대를 파괴하고 윈스턴리와 다른 5명의 목숨을 앗아갔다.
루마니아 출신의 엔지니어는 자신이 만든 비행기의 이름을 자신의 이름을 따서 짓기로 결정했다. 안타깝게도, 블라이쿠 2세는 1913년 카르파티아 산맥 위를 비행하는 동안 성능이 급격히 악화되었다.
비행기는 산을 넘지 못했고 블라이쿠는 추락했다. 정확한 사고 원인은 확인되지 않았다.
이 재단사는 1912년 프랑스 파리에서 자신의 발명품에 의해 사망했다.
레이헬트는 낙하산을 만들었고 에펠탑의 첫 번째 갑판에서 시험해보기로 결정했다. 불행하게도, 그의 발명품은 성공적이지 못했고, 이 시험은 레이헬트의 죽음으로 이어졌다. 이 슬픈 사건은 필름에 잘 기록되었다.
1785년, 프랑스의 화학자이자 항공 개척자가 로지에르 풍선을 만들었다. 같은 해, 그가 이 풍선을 타고 영국해협을 시승하던 중 풍선이 추락했다.
보도에 따르면, 파-드-칼레에서 풍선에 불이 붙어서 바람이 빠졌고, 그 결과 로지에의 목숨을 앗아간 치명적인 추락 사고가 발생했다.
프랜시스 에드거 스탠리는 쌍둥이 동생과 함께 스탠리 자동차 회사의 공동 설립자였다. 그들은 인상적인 힘을 가진 증기 자동차인 스탠리 증기 자동차를 생산했다.
스탠리는 1918년 스탠리 증기 자동차를 운전하다가 사망했다. 그 사고는 그가 농장 마차를 피하다가 나무 더미와 충돌하면서 발생했다.
로퍼는 세계 최초의 오토바이라고 불리는 미래형 증기 버기인 로퍼 증기 벨로시피드의 발명가였다.
그는 1896년 72세의 나이로 증기기관 실험에 참여하던 중 사망했다. 로퍼는 증기기관 자전거의 충돌로 인해 심장마비를 겪었다. 심장마비와 충돌이 그의 사망으로 이어졌는지는 확실하지 않다.
프레드 듀센버그는 그의 형 어거스트와 함께 1913년부터 1937년까지 고급 자동차 제조업체인 듀센버그 모토 컴퍼니를 설립한 것으로 명성을 얻었다.
프레드 듀센버그는 1932년 듀센버그 차량을 운전하던 중 치명적인 자동차 충돌 사고로 사망했다.
미국인 엔지니어인 미즐리는 슬프게도 20세기에 큰 영향을 준 질병인 소아마비의 피해자였다. 하지만 그의 목숨을 앗아간 것은 이 질병이 아니었다.
미즐리는 그를 돕기 위해 침대에 밧줄과 도르래 원리를 이용한 체인을 개발했다. 어느 날, 그는 그 장치에 얽혔고, 55세의 나이에 목이 졸려 죽였다.
최근 몇 세기 동안, 인류는 혁신의 영역에서 괄목할 만한 진보를 보였다. 인류는 달에 착륙하고, 특정한 종류의 암에 대한 치료법을 발견하고, 심지어 운전대를 잡지 않고도 운전을 가능하게 만드는 업적을 이루었다. 발명가들은 사회를 앞으로 나아가게 하는데 중대한 역할을 하지만, 때때로 그들의 창조물은 비극적으로 변할 수 있다. 자신이 디자인한 낙하산을 입고 에펠탑에서 뛰어내리려다 비극적으로 목숨을 잃은 프란츠 라이헬트의 경우를 생각해 보자. 이것은 발명가가 되고 싶은 사람들에게 귀중한 교훈으로 작용한다.
사진을 통해 그들의 창조물 때문에 죽음을 맞이한 훌륭한 발명가들이 누구인지 확인해 보도록 하자.
발명품으로 인해 사망한 발명가들
달 탐측선 발사, 실수 및 치명적 결과
라이프 스타일 호기심
최근 몇 세기 동안, 인류는 혁신의 영역에서 괄목할 만한 진보를 보였다. 인류는 달에 착륙하고, 특정한 종류의 암에 대한 치료법을 발견하고, 심지어 운전대를 잡지 않고도 운전을 가능하게 만드는 업적을 이루었다. 발명가들은 사회를 앞으로 나아가게 하는데 중대한 역할을 하지만, 때때로 그들의 창조물은 비극적으로 변할 수 있다. 자신이 디자인한 낙하산을 입고 에펠탑에서 뛰어내리려다 비극적으로 목숨을 잃은 프란츠 라이헬트의 경우를 생각해 보자. 이것은 발명가가 되고 싶은 사람들에게 귀중한 교훈으로 작용한다.
사진을 통해 그들의 창조물 때문에 죽음을 맞이한 훌륭한 발명가들이 누구인지 확인해 보도록 하자.